山东神华道岔设备公司

铁路道岔

铁路道岔是我国煤炭系统专用的铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。

铁路道岔的型号说明:
1.型号第一个字母z代表窄轨铁路道岔类型代号.
2.型号第二个和第三个字母分别代表着单开、对称、独显、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
3.主要参数中的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数中的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。

铁路道岔故障机处理方法:
1、登记道岔停用设备
2、了解道岔故障的情况:首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔实验。
3、判断是道岔室内还是室外的原因.

咨询电话:18553715601

窄轨渡线道岔

窄轨渡线道岔是渡线道岔的别名:渡线道岔很多时候又被叫做窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔。
窄轨渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔在矿山的建造和生产中起着重要的作用,这种道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
窄轨渡线道岔组成
(1)型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;
(2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
(3)主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数第一段数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。 窄轨渡线道岔故障及处理方法
1.询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因
①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。
②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。

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交叉渡线道岔

交叉渡线道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。
交叉渡线道岔的型号说明
43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各种间距的交叉渡线道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各种间距交叉渡线道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各种间距交叉渡线道岔。
交叉渡线道岔选择基本原则
(1)轨距一致:如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm轨距
(2)轨型相符:可相同或高一级,不能低一级。 如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg /m或者30kg /m。
(3)与行驶车辆相适应:ZDK:通过机车: M值大于3号道岔,ZDC:通过机车: M值大于2号道岔。 R 9m, 182606的道岔只允许通过矿车。
(4)符合行驶车辆速度要求:通过矿车的道岔,其行车v 1.5m / 秒,可选2、3号道岔。(R小, 大,行车v 低)。通过机车道岔需要在4号以上,v较大。
(5)和线路要求相符:要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。 交叉渡线道岔详细说明
道岔全长L=75378mm,道岔前长a=13839mm,线路交叉中心水平距47700mm,道岔容许通过速度直线≤90Km/h,侧线≤30Km/h,导曲线半径R=180000mm,尖轨长度6450mm(图号专线4142-6),基本轨长度11200mm(图号专线4142-4、5),辙叉长度3588mm(图号专线4143-4),锐角辙叉长度3108mm(图号专线7514-3),钝角辙叉长度4440(图号专线7515-3),护轨长度直线3600mm(图号专线4143-5),侧线3050mm(专线7521-4),锐角护轨3050mm(图号专线7522-3),护轨形式分开式可调护轨。总重55.495T,木岔枕体积35.7立方米。
型号 50-9#
规格 5.3m

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对称道岔

对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、其他矿山的建设、设计及生产也是非常重要的,煤矿窄轨铁路道岔铺设迅速、方便,具有严格的验收标准,轨距、轨型、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

对称道岔组成
对称道岔是由连接部分、转辙器、护轨、辙叉等三个单元组成。转辙器包括尖轨、本轨及转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操作转辙机械使尖轨移动位置。

液压起道机技术参数
1.型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;
2.型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
3.主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数第一段数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。

咨询电话:18553715601

窄轨道岔

窄轨道岔是指轨距小于1435mm标准轨距的轨道。
大部分的窄轨距轨道的宽度是1067公厘或762公厘等。
窄轨距的优点
铺设成本少。
曲率半径小。
车厢重量较轻,机车动力不需太大。
可用于较大的路线坡度。
主要窄轨轨距:381mm(15英寸)、508mm(20英寸)、597mm、600mm“德科维尔轨距”、610mm(24英寸=2英尺)、 750mm、762mm(30英寸=2英尺6英寸)“二六”、“五分”、800mm、914mm(3英尺)、1000mm“米轨”   1067mm(3英尺6英寸)“三六轨距”、1372mm“马车轨距” 。

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单开道岔

单开道岔材质是U71锰或者Q235 制作而成的,分木枕和砼枕、,垫板分钢垫板和球墨铸铁垫板等,根据客户需要可订做各种道岔。单开道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。

单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等,其中6,7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号较为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。按道岔平面形式分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式.
单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。

单开道岔结构
单开道岔是由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成, 单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨单开道岔。

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