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不同铁路道岔型号之间的区别有哪些?

标签: 铁路道岔 道岔型号 道岔型号区别 ||  发布时间:2019-10-07 || 浏览:112
铁路道岔​虽然是铁路上薄弱的环节,但却是铁路上尤为重要的组成部分,若是铁路道岔出现了问题,则会直接影响列车的运行,甚至会影响到乘客的安危。因此不同的铁路配件应当应用到相应的轨道上,不同铁路道岔型号也是如此,我们来看看不同铁路道岔型号有哪些区别。

铁路道岔虽然是铁路上薄弱的环节,但却是铁路上尤为重要的组成部分,若是铁路道岔出现了问题,则会直接影响列车的运行,甚至会影响到乘客的安危。因此不同的铁路配件应当应用到相应的轨道上,不同铁路道岔型号也是如此,我们来看看不同铁路道岔型号有哪些区别。
       单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多的道岔类型。
       对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分。
       三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。
       复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。
作为铁路大国,在不同的地区和不同的地貌上所使用的铁轨是不同的,铁轨上所使用的铁路配件自然也有不同,道岔型号也有很多。

 不同的铁路道岔型号不只是为了用于区分,根据不同的铁轨使用情况,所使用的铁路道岔类型也是不同的,这样才能更好的发挥出道岔的作用,同时减少道岔使用中遇到的一些问题。除此之外,铁路道岔是长时间被放置在野外使用的,若是没有做好维护工作,会很容易产生锈蚀,影响轨道的使用,做好不同铁路道岔型号的维护也是很有必要的。